1. |
Teilnahmebedingung: |
Karterfahrung sowie Kenntnis der Flaggenkunde! |
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2. |
Sa. 8:00 Uhr: |
Hallenöffnung, Registrierung und Papierausgabe (ab Fr. 15:00 – 22:00 Uhr) |
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Sa. 9:00 Uhr: |
Fahrerbesprechung (Pünktlich! Ab 5 Min. Verspätung nur 10 Runden Quali.) |
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Sa. 10:00 Uhr: |
Qualifying / 45 Min. bzw. 40 Runden |
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Sa. 11:00 Uhr: |
Start der 12 Stunden von Hattingen / Le Mans |
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Sa. 23:00 Uhr |
Zieleinlauf / Rennende |
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Sa. 23:15 Uhr |
Siegerehrung und Preisvergabe |
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3. |
Qualifying |
Für das Qualifying stehen den Team 45 Min. aber max. 40 Runden zur Verfügung. Jede Runde die mehr gefahren wird bedeutet, dass man von hinten startet! |
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Start |
1. Start Le Mans evtl. 2. Start Pace Car |
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Rennen |
12 Stunden Teamrennen in dem jedes Team jedes Kart mind. einmal gefahren ist. Gewichtsausgleich auf 80 Kg je Fahrer. |
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4. |
Fahrerbesprechung: |
Es muss nur der Teamchef und mind. 1 Fahrer anwesend sein |
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5. |
Disziplin |
Bei Meinungsverschiedenheiten oder fehlender Disziplin auf der Strecke oder im Fahrerlager ist sofort die Rennleitung zu verständigen. Bei schwerwiegenden Verstößen gegen die Regeln kann die Rennleitung Fahrer oder Teams ganz vom Wettbewerb ausschließen. Die Kommunikation zwischen Teams und Rennleitung erfolgt ausschließlich zwischen Teamchef oder dessen Stellvertreter und der Rennleitung. Fahrstrafen werden dem Fahrer direkt vom Rennleiter angezeigt. Die Entscheidungen der Rennleitung sind endgültig und unanfechtbar. |
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6. |
Fahrer / Team |
Ein Team besteht aus mind. 2 Fahrern. Team übergreifendes fahren ist nicht erlaubt. Es gilt keine Altersbeschränkung (bei Minderjährigen unter 16 Jahren ist die Anwesenheit eines Erziehungsberechtigten erforderlich, ansonst reicht eine schriftliche Einverständniserklärung mit Telefonnummer der Eltern). |
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7. |
Fahrerausrüstung |
Jeder Fahrer muss während seines Einsatzes auf der Strecke einen Helm mit mind. der ECE 22-05 Norm (Motorradhelm) sowie körperbedeckte Kleidung und feste Sportschuhe tragen. Empfohlen (nicht Pflicht) werden Handschuhe, Rippenschutz (Nackenschutz bei Kindern). |
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8. |
Gewichtsregelung |
Das Mindestgewicht pro Fahrer beträgt 80 Kg . Erforderliches Zusatzgewicht wird nicht von der Bahn gestellt. Jeder Fahrer muss sofort nach seinem Turn zum Wiegen (Gewichte dürfen nicht im Kart verbleiben). Das Gewicht muss vor Rennbeginn vom Bahnpersonal abgenommen und gekennzeichnet werden (Nicht gekennzeichnetes Gewicht gilt als Regelverstoß und wird mit einer Zeitstrafe von mind. 2 Min. geahndet).
Für das Gewicht gilt: 1. Es darf den Sitz nicht beschädigen.
2. Es darf sich während der Fahrt nicht lösen und andere
gefährden. |
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9. |
Fahrerwechsel / Karttausch |
Fahrerwechsel sind nicht vorgeschrieben. Maximalfahrzeit pro Fahrer in einem Turn
75 Min. Zum Kartwechsel (Standzeit 60 Sek.) werden die Fahrer in aufsteigender Reihenfolge der Startnummer zu jeder vollen Stunde (beginnend ab der ca. 50. Minute) vom Rennleiter in die Box geholt. Dieser Anweisung ist sofort Folge zu leisten. Das Team wechselt auf das vom vorherigen Team abgestellte, neu betankte Kart. Während des Karttausches werden Transponder und Startnummertafel vom Personal auf das neue Kart montiert. Für die Gewichte ist das Team selbst verantwortlich. Kartwechsel hat Vorrang vor Fahrerwechsel. Fahrerwechsel beim Kartwechsel sind nicht erlaubt! |
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10. |
Technischer Defekt |
Bei einem selbst verschuldetem Defekt wird das Kart nach Unterschrift der Kostenübernahme repariert (Es gibt kein Ersatzkart).
Bei einem technischen Defekt der auf normalen Verschleiß zurück zu führen ist wird dem Team für die Dauer der Reparatur ein Ersatzkart gestellt (Es darf in diesem Fall beim Kartwechsel auch ein Fahrerwechsel gemacht werden). |
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11. |
Strafen |
Die Strafen werden der Situation angepasst und von den Rennleitern verhängt. |
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12. |
Protest |
Protestführer ist ausschließlich der Teamchef oder dessen Stellvertreter. Der Protest darf nur das eigene Team betreffen und muss klar begründet sein. |
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13. |
Boxengasse: |
Ab Boxeneinfahrt (Einfahrtslinie) gilt Schritt-Tempo (7 KM/h wird von der Rennleitung überwacht. Ab 10 KM/h werden Strafen verhängt). Bei einem Verstoß muss das Team mind. noch eine Runde durch die Box drehen. In der linken Reihe wird das Kart gewechselt. Die rechte Reihe steht zum Fahrerwechsel zur Verfügung! Die mittlere Reihe steht der Rennleitung für Strafen zur Verfügung. |
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14. |
Pace Car |
Sollte es nötig sein dass das Pace Car auf die Strecke muss, so ist die Boxengasse sofort geschlossen! Es darf kein Kart mehr in die Box fahren. |
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15. |
Flaggensignale |
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Blaue Flagge = Überholen lassen / Auch bei Nichtüberrundung ist die Rennleitung berechtigt, Blau zu zeigen. |
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Gelbes Licht = Gefahr auf der Strecke / langsam fahren / Überholverbot! |
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Rotes Licht = Rennabbruch sofort an die Bax |
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schwarze Flagge = Sofort an die BOX |
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Schwarze / Weiße Flagge = Achtung Verwarnung |
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16. |
Organisation |
Ludger Preußen |
Rennleiter |
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Frank `Mallo`Markowitz |
Rennleiter |
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Horst Mendetzki |
Werkstatt, Strecke |
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Holger Westphal |
Organisation, Teambetreuung, Ausschreibung, Werbung |
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Unbenannt |
Strecken und Boxen Helfer |
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Eventuelle Änderungen des Regelwerkes sind nach Ankündigung möglich!
Entscheidungen der Rennleitung des MS-Kartcenter-Teams sind endgültig und nicht anfechtbar. |
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17. |
Trainingangebote |
- Jeder fest eingeschriebene Fahrer bezahlt bis zum Renntag für 3x 10 Minuten
Training mit dem Racekart nur 22,- EUR!
- Stundenbuchung ab 8 Karts 40,- pro Kart |
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18. |
Ergänzungen: |
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